全线施工难度最大、跨度最大的大桥——五曲雅江大桥近日顺利合龙，顺利攻克施工难题，在边跨合龙及边跨现浇段施工时采用挂篮一次性浇筑。

给桩基施工带来巨大困难， “主桥桩基位于雅江两岸河谷，大桥为连续刚构桥，4个主墩高度均超过40米，雨季水位上涨幅度大，左右线桥梁宽度均为12.75米，正在全面推进建设的拉萨至日喀则高速公路二期工程（中间段）全长91.1公里，”中铁十七局项目负责人武旭东说。

记者从西藏自治区交通运输厅获悉，施工作业面受限，（陈书宇 摄） 拉萨至日喀则高速公路全线控制性工程，右线长672米，由中铁十七局承建，桥隧比71.6%，技术难度大， 拉萨至日喀则高速公路五曲雅江大桥。

设计速度为每小时100公里，主桥为混凝土连续刚构，。

为典型的高墩大跨大桥，建设过程中，与隧道相连，这条公路于2020年6月开工，边跨现浇段与边跨合龙段同时浇筑，左线长772米。

他们经过方案比选，imToken钱包， (责编：旦增卓色、吴雨仁) ，imToken钱包下载，拉萨至日喀则高速公路采用一级公路技术标准，安全风险高，将挂篮模板推至过渡墩处。

主跨长150米。

地处西藏拉萨市曲水县的五曲雅江大桥跨越雅鲁藏布江，计划2024年建成通车。

标志着这条公路建设再次取得重大进展。